Судно "ОЛТЕНИЦА" (проект 1565),  номер ИМО 8888874,  построен в 1988 г. на верфи в г. Олтеница (Румыния) по проекту ЦКБ «Вымпел» и имеет следующие характеристики:

Примечание. Расстояние между точкой пересечения форштевня и ЛГВЛ и оси баллера руля и ЛГВЛ равно 131.62 м. 96% длины по ЛГВЛ равно 130.68 м. Следовательно, расчетной длиной является большая величина – 131.62 м.

Тип судна – стальное, однопалубое, двухвинтовое грузовое судно, с двойным дном, двойными бортами, с баком, с машинным отделением и рубками, расположенными в корме, с 2 грузовыми трюмами.

Назначение –  перевозка генеральных и насыпных грузов, включая контейнеры международного образца, зерно, лес в трюмах.

Конструкция днища, второго дна и палубы в районе грузовой зоны набраны по продольной системе набора, в оконечностях – по поперечной. Конструкции борта и второго борта по всей длине судна выполнены по поперечной системе набора.  Шпация поперечного набора - 600 мм, рамная шпация – 1200 и 1800 мм. Шпация продольного набора – 500, 550 мм.

Для судового  корпуса были использованы следующие марки стали:

- легированная сталь  10ХСНД, предел  текучести 390 МПа (продольные комингсы, ширстрек, палубный настил и продольные ребра в районе шп.20-184);

- сталь  с  пределом  текучести 235 МПа (для прочих конструкций).

Высота двойного дна 900 мм. Расстояние между наружным и вторым бортами – 1680 … 2150 мм.

В 2011 году действие класса судна было приостановлено и судно не эксплуатировалось.

По заказу судовладельца компанией «БЮРО КОРАБЕЛЬНЫХ ИНЖЕНЕРОВ» был проведен анализ фактического технического состояния корпуса, расчет фактической прочности судна с учетом результатов последней дефектации для подтвержения эксплуатации судна в ограниченном районе плавания R3-RS и ледовой категории Ice1 с сохранением ограничений по допускаемой высоте волны 3% обеспеченности 2.5 м.