Logo

 NAVAL ARCHITECT BUREAU

Leading engineering solutions and reliability decisions for your fleet

 

 Main activities of the company

• Naval architecture - concept, preliminary, class projects.

• Modernization and reclassification projects - cargo carrying capacity increasing, navigation area expansion, dangerous goods transportation, ice category grounding, ballast water management system installation, exhaust filter systems(scrubbers) installation, main engine replacement, modernization and design of propeller-rudder complex

Fully detailed projects for shipbuilding  - small craft projects, berth-connected vessels, docking facilities, barges and lighters, tugs, floating platforms and modules, floating bridges

Operational booklets and plans - stability booklets, loading manuals, actual hull strength calculations, ballast water management plans, fire and safety plans, emergency towing booklets, conveyance projects, technical exceptions from IMO requirements

Software development

3D - modelling

Research engineering

Drawings recovery

Ship's hull condition analysis

Consulting

You can download full informational booklet of our company and experience portfolio 

 

Our long-term partners and main customers

 

 

106510283 121687782922348 388605051422021645 n

IMT logo full trans

12345

 

18518049 1321132794667067 1346350611555036349 o

                                                                                               Our projects                                                                                                 projects 

List of services

DSC01371 1

 

News

15

  

Contacts

 

+380 96 674 10 25

+380 98 219 82 56

 +380 96 167 47 40

 Ukraine, Odessa, 65014

office@nab-marine.com

nabmarine@gmail.com

 

Social networks links

Facebook link

LinkedIn link

Т\х «MERTON 1» (бывший «Волго-Балт 146», проект – 2-95А, строительный номер – 1346,  дата постройки – 1971 г., место постройки – верфь Словенске Лоденице в г. Комарно, Чехословакия) имеет следующие характеристики:

- класс Инспекции судового Регистра Республики Молдова  

- регистровый номер                                                                     

- длина габаритная                                                                        

- длина расчетная                                                                          

- ширина наибольшая                                                                    

- ширина на миделе                                                                       

- высота борта                                                                                

- осадка по ЛГВЛ в пресной воде                                                

- водоизмещение при осадке по ЛГВЛ                           

- спецификационная скорость                                                     

- дедвейт                                                                                         

- мощность главных двигателей                          

М-СП 3.0;

MD 498-85-078;

114.00   м

107.33  м

13.23  м

13.0 м

5.5 м

3.62 м

4460 т

11 узл.

3180 т

1030 кВт

Тип судна –  стальное,  однопалубное,  двухвинтовое грузовое судно,  без седловатости,  с двойным дном,  двойными бортами,  с баком и ютом, с машинным отделением и рубками, расположенными в корме.

Назначение –  перевозка угля, концентратов, аппатитов, зерна, соли, леса и генеральных грузов.

По заказу судовладельца компанией «БЮРО КОРАБЕЛЬНЫХ ИНЖЕНЕРОВ» был проведен анализ технического состояния корпуса судна и выполнен расчет фактической прочности  с учетом результатов последней дефектации на соответствие требованиям Правил Российского Речного Регистра для класса «М-СП3.0».