Настоящий документ выполнен в соответствии с требованиями Правил классификации и постройки судов смешанного плавания (ПССП) Российского Речного Регистра (в дальнейшем – «Правил»), Правил классификации и постройки судов внутреннего плавания (ПСВП) Российского Речного Регистра, а также с временным руководством по классификации и освидетельствованию маломерных судов (Р.040-2013).
Настоящее обоснование выбора судовых конструкций корпуса катера выполняется для класса Российского Речного Регистра «М-ПРмс2.0» с целью определения соответствия конструкции корпуса требованиям Правил Российского Речного Регистра.
Быстроходный катер проекта РИФ-112 СК (строительный номер №002, год постройки – 2015, место постройки – Российская Федерация) имеет следующие характеристики:
- судовой билет ГИМС - длина наибольшая - длина по ЛГВЛ - длина расчетная - ширина наибольшая - ширина расчетная - высота борта на миделе - осадка по ЛГВЛ - водоизмещение при осадке по ЛГВЛ - водоизмещение порожнем - скорость хода - вес порожнем - дальность плавания - мощность ГД |
№503743 11.25 м 9.6 м 9.6 м 3.2 м 3.0 м 1.2 м 0.71 т 6.81 т 5.25 т 40 узл. 5.25 т 360 миль 2 х 220.6 кВт |
Тип судна – композитное судно с использованием полиэтилена высокой плотности, с одинарными бортами и одинарным дном, с двумя стационарными моторами и поворотными откидными винто-рулевыми колонками в кормовой оконечности, надстройкой в средней части катера.
Назначение – многоцелевой быстроходный рабочий катер с надстройкой, применяется для рыбалки, перевозки пассажиров и грузов, морских служб, судовых агентов, туристических перевозок, береговой охраны, военного использования, туристического подводного плавания.
Корпус катера выполнен из полиэтилена низкого давления (ПНД) или высокой плотности HDPE (High-Density - высокая плотность) марки ПНД-76, со следующими характеристиками (ГОСТ 16338-85):
№ п.п. |
Наименование показателя |
ПНД-76 |
1 |
Плотность, г/м3 |
0.958-0,963 |
2 |
Показатель текучести расплава, г/10 мин. |
2.6 – 3.2 |
3 |
Разброс показателя текучести расплава в пределах партии, %, не более |
±18 |
4 |
Количество включений, шт. не более |
25 |
5 |
Массовая доля золы, не более |
0.05 |
6 |
Массовая доля летучих веществ, %, не более |
0.10 |
7 |
Предел текучести при растяжении, МПа (кгс/см2), не менее |
25.5 (260) |
8 |
Относительное удлинение при разрыве, %. не менее |
700 |
Прочность корпуса катера проекта РИФ-112СК при действии фактических сжимающих напряжений от общего изгиба удовлетворяет требованиям Правил с 4.0% запасом.
Прямой расчет прочности пластины днища методом конечных элементов показал двукратный запас прочности пластины.
Местная прочность корпуса катера проекта РИФ-112СК удовлетворяет требованиям Правил Российского Речного Регистра.
Положительные результаты расчётов общей и местной прочности позволяют сделать вывод о соответствии корпуса судна проекта РИФ-112СК требованиям Российского Речного Регистра классу
«М-ПРмс2.0».