NAVAL ARCHIRECT BUREAU

Leading engineering solutions and reliability decisions for your fleet

 

 Main activities of the company

 

Modernization and reclassification projects - cargo carring capacity increasing, navigation area expansion, dangerous goods transportation, ice category grounding

Full detailed projects for shipbuilding  - small craft projects, berth-connected vessels, docking facilities, barges and lighters, tugs

Operational booklets and plans - stability booklets, loading manuals, actual hull strength calculations, ballast water managment plans, fire plans, emergency towing booklets, conveyance projects

Software development

3D - modeling

consulting

 

 

 

Our partners

 

12345

 

 

 

 

Our main customers

 

 

                                                                                              

 

 

                                                                                               Our projects                                                                                                 FloatingDock 01 

 

 

 

 

 

List of services

architect 254579 340

 

 

 

 

 

 

News

15



 

 

 

 

 

Contacts

 

+380 96 674 10 25

+380 98 219 82 56

 +380 96 674 37 41

 

Ukraine, Odessa, 65029

Gradonachalnitskaya str,4

 

office@nab-marine.com

nabmarine@gmail.com

 

 Social networks links

 

Facebook link

LinkedIn link

 

 

 

Настоящий Анализ выполнен компанией «Бюро Корабельных Инженеров» по заказу Судовладельца для судна «Водолаз Лесничий» с целью определения перечня мероприятий по восстановительному ремонту и состава необходимой документации для присвоения судну класса Регистра судоходства Украины  « КМ  + R2-S Ice1».

В настоящий момент судно не имеет действующего класса Регистра судоходства Украины (далее РУ).

С 1991 года судно не эксплуатировалось и стояло у причальной стенки.

Судно построено в 1960 году в г.Ленинград (СССР), по проекту №522 для военно-морских сил СССР.

Проектные характеристики судов пр.№522 позволяли судам данного проекта плавать с удалением от берега до 100 миль.

Позже судну было назначено ограничение по удалению от места убежища в 20 миль и плавание разрешалось при состоянии моря до 5 баллов.

Судно имеет следующие основные характеристики:

Название судна                                       

Длина наибольшая                                     

Длина по КВЛ                                            

Ширина наибольшая                                  

Ширина по КВЛ                                         

Высота борта наименьшая                         

Высота борта у форштевня                        

Высота борта у транца                               

Водоизмещение порожнем                       

Экипаж                                                        

Спецперсонал                                              

Водоизмещение полное                             

Осадка средняя                                           

Дифферент                                                  

Валовая вместимость (Правила СССР)

-  Водолаз Лесничий

-  28,58 м

-  27,00 м

-  5,47 м

-  5,20 м

-   2,80 м

-   4,00 м

-   3,10 м

-   91,4 т

-   6 чел.

-   4 чел.

-   115,6 т

-   1,71 м

-   -0,31 м ( на корму )

-   88,3 рег. т.

Тип судна – стальной, цельносварной, дизельный, одновинтовой, мореходный, однопалубный бот с рубкой и надстройкой в средней части и капом над моторным и водолазным отсекам.

Проектное назначение судна:

а) основное – производство и обеспечение водолазных работ на открытых рейдах и в море, поиск затонувших судов и транспортировка водолазов к месту работ;

б) дополнительное – буксировка судоподъемных понтонов и небольших судов в меру своей тяговой мощности.