Настоящая «Информация об остойчивости» (далее "Информация...") для буксира «ПРИМОРСЬКИЙ-ДБ» разработана по требованию судовладельца.
«Информация...» разработана в соответствии с требованиями с требованиями части IV “ОСТІЙНІСТЬ”, части II “Корпус”, "Правил класифікації та побудови морських суден" (в дальнейшем "Правил..."), Регистра Судоходства Украины, 2011г., в дальнейшем «Правил» как для буксира класса « КМ + R3 буксир».
"Информация …" является судовым документом и имеет целью дать капитану и команде в систематизированной форме необходимые сведения об остойчивости буксира и рекомендовать ему меры, которые должны быть приняты для сохранения остойчивости буксира в процессе эксплуатации.
«Информация …» содержит необходимые ограничения, рекомендации и другие сведения практического значения, необходимые при решении вопросов, связанных с практической оценкой безопасности плавания судна.
|
Наименование Тип судна Год постройки Место постройки Регистровый номер Порт приписки Основные размерения и характеристики: Длина наибольшая, м Длина, м Ширина наибольшая, м Ширина, м Высота борта на миделе, м Высота борта в носу, м Высота борта в корме, м Осадка по ЛГВЛ , м Надводный борт Валовая вместимость Водоизмещение по ЛГВЛ, т Мощность главных двигателей, кВт Тяговое усилие буксирного гака, кН Длина буксирного троса Разрывное усилие буксирного троса Скорость хода с возом, соответствующем тяге на гаке Класс судна (по Правилам Регистра судоходства Украины) |
ПРИМОРСЬКИЙ-ДБ Буксир 1978 Херсон SRU010502 Измаил 20,12 18,20 4,28 4,28 2,55 2,93 2,03 1,23 1320 мм 42 мм 59,04 т 2х110 3 180 м 148 кН 6,5 км/ч КМ + R3 буксир |
Тип судна – однопалубный двухвинтовой малогабаритный буксир с жилыми и служебными помещениями в корпусе и ходовой рубкой на палубе
Назначение – портовые и рейдовые работы, буксировка судов всех типов