Компанией "БЮРО КОРАБЕЛЬНЫХ ИНЖЕНЕРОВ" было разработано и успешно согласовано в РМРС Обоснование сохранения элементов днищевой обшивки (дублеров).
«Обоснование» разработано с целью оценки возможности продления эксплуатации т/х «SVETI SKY» (IMO No. 8884957, проект 1743 - Омский, настоящее название "Цимлянск") с установленными ранее на днищевую обшивку накладными листами (дублерами) в районе машинного отделения.
т/х «SVETI SKY» имеет следующие характеристики:
Год постройки 1989 г.
Место постройки г. Красноярск, СССР
Номер проекта 1743
Длина наибольшая 108,4 м
Длина по КГМ- 66/68 102,54 м
Ширина 14,8 м
Высота борта 5,0 м
Осадка 3,617 м
Весовое водоизмещение 4883,9 т
Скорость хода 10,5 узл
Главный двигатель 6NVD48-2AU
Количество 2 шт
Мощность 2х515=1030 кВт
Частота вращения 300 об/мин
Тип движителя Винт фиксированного шага
Количество винтов 2
Количество лопастей одного винта 4
Диаметр винта 1,70 м
Обоснование было выполнено с учетом последних рекомендаций РМРС относительно расчетов:
.1 пульсирующих гидродинамических давлений лопастного и удвоенного лопастного порядков от работающих гребных винтов;
.2 усилий и моменов основных порядков дизелей и других неуравновешенных механизмов;
.3 инерционных усилий, обусловленных кинематическим возбуждением – колебаниями опорного контура конструкции и окружающей жидкости вследствие общей ходовой вибрации корпуса и (или) работы неуравновешенных механизмов.
В обосновании было выявлено, что накладные полосы установлены в районе машинного отделения (район работы неуравновешенных механизмов) и граничат с районом распространения интенсивной общей вибрации лопастного порядка, в котором должны производиться расчеты местной вибрации
Выполненный расчёт вибрационной прочности элементов конструкции вышеуказанных накладных листов наружной обшивки днища в районе машинного отделения т/х «SVETI SKY» показал, что частоты собственных колебаний пластин значительно превышают частоты возмущающих колебаний
После согласования обоснования в РМРС дальнейшая эксплуатация т/х «SVETI SKY» с накладными листами была разрешена без дополнительного подкрепления до следующего докового освидетельствования.
Подобные обоснования являются крайне необходимыми для судовладельца в условиях жестких сроков докового ремонта и сложности проведения сварочных работ в районе машинного отделения.
Наша Компания предлагает всем заинтересованным лицам разработку Обоснований сохранения элементов днищевой обшивки (дублеров) качественно и в сжатые сроки