Бюро Корабельных Инженеров продолжает разрабатывать эксплуатационную документацию для т/х «VOLGODON 79» (проект 507Б, бывшее название «Delphinus», «Волго-Дон 233», номер IMO 8871687).

По заказу Судовладельца нашей компанией были выполнены:

- Расчет фактической прочности корпуса

- Информация об остойчивости и прочности для Капитана

В ходе разработки Информации об остойчивости нашими специалистами были выявлены несоответствия в Грузовом плане судна, о чем немедленно было сообщено Судовладельцу и оперативно были внесены коррективы.

Как показали расчеты, остойчивость судна во всех типовых случаях загрузки удовлетворяет требованиям Правил РМРС для ограниченного района плавания R3-RSN.

Определение геометрических характеристик поперечных сечений корпуса производилось с помощью программного комплекса собственной разработки «TIBRUS»  (Свидетельство о типовом одобрении РМРС программы расчётов для ЭВМ №18.80007.180 от 14.03.2018 г.).

Расчеты прочности были выполнены в соответствии с требованиями Правил РМРС 2020 года и показали, что судно имеет недостаток общей продольной прочности 12,5 % для класса R3-RSN при ограничении 3,5 м по высоте волны 3-х процентной обеспеченности.

По согласованию с Судовладельцем, учитывая специфику эксплуатации судна, для «VOLGODON 79» было обосновано и назначено дополнительное ограничение по высоте волны – 2,5 м, что позволило Заказчику уйти от подкрепления судна.

Следует отметить, что такое решение по дополнительному ограничению высоты волны не всегда является популярным, поскольку данное ограничение должно строго соблюдаться, что в свою очередь увеличивает простои судов в портах особенно в зимнее время.