Сухогрузный теплоход-площадка «ИВАНО-ФРАНКОВСК» (проект – 559М, дата постройки – 1978 г., место постройки – Киевский ССРЗ, г.Киев, Украина, строительный номер – 87) имеет следующие характеристики:
- класс Регистра Судоходства Украины - регистровый номер - длина габаритная - длина расчетная - ширина габаритная - ширина на миделе - высота борта - надводный борт в пресной воде - надводный борт в соленой воде - водоизмещение при осадке по ЛГВЛ - грузоподьемность при осадке по ЛГВЛ - количество и мощность главных двигателей - скорость хода на тихой воде - автономность плавания - количество мест для экипажа |
О-пр 2.0; SRU010397; 85,7 м; 82,0 м; 15,25 м; 15,0 м; 2,8 м; 440 мм; 490 мм; 2326 т; 1703 т; 2х426 кВт; 9,7 узл; 10 сут; 14. |
Назначение – судно предназначено для перевозки на палубе массовых сыпучих грузов (уголь, руда, минерально-строительные и другие, не боящиеся намокания грузы).
Для корпуса применяется сталь с пределом текучести 235 МПа.
Система набора: продольная – по палубе и днищу в средней части; поперечная – по наружному борту и в оконечностях.
Расположение поперечных водонепроницаемых переборок – 21, 29, 37, 53, 69, 85, 101, 115, 131 шп.
Шпация между поперечным набором составляет:
– в районе шп. 0 – 21 - 400 мм;
– в районе шп. 21 – 131 - 600 мм;
– в районе шп. 131 – 144 - 500 мм;
Шпация между продольным набором – 500 мм.
Построечные толщины наружной обшивки составляют – 6 и 8 мм, верхней палубы – 5 и 8, продольные переборки – 4, 8 мм, поперечные переборки – 4, 5 и 8 мм, днищевых стрингеров – 8 мм, флоров – 6 мм, рамных шпангоутов – 5 мм.
По заказу судовладельца компанией «БЮРО КОРАБЕЛЬНЫХ ИНЖЕНЕРОВ» был проведен анализ технического состояния корпуса судна по результатам последней дефектации на соответствие требованиям Правил освидетельствования судов 2012 г. с учетом требований Правил (ППСП и ПСВП 1995 г.) для класса:
« + О-пр 2.0».