По заказу Судовладельца был разработан и успешно согласован в Главном Отделении Регистра судоходства Украины расчет фактической прочности корпуса судна пр.07521 («КАМА»).
Буксир «КАМА» (проект – 07521, дата постройки – 1987 г., место постройки – СЗ «КАМА», г. Пермь, Россия) имеет следующие характеристики:
|
регистровый номер длина по КВЛ длина наибольшая ширина габаритная ширина по КВЛ высота борта осадка по ЛГВЛ (в пресной воде) осадка габаритная (в пресной воде) водоизмещение при осадке по ЛГВЛ |
SRU000219 47.2 м 49.6 м 10.4 м 10.2 м 3.5 м 2.35 м 3.35 м 788.84 т |
Тип судна – транспортный двухвинтовой дизельный буксир с баком и средним расположением машинного отделения.
Назначение – вождение составов из сухогрузных и наливных (нефтепродукты с температурой вспышки паров выше 60 С) барж.
Для корпуса применяется углеродистая судостроительная сталь ВСт3сп4 с пределом текучести с пределом текучести 235 МПа. Для надстроек, рубок, выгородок принята углеродистая гофрированная сталь марки БСт3сп.
Корпус набран по поперечной системе набора: в районе форпика и ахтерпика набор веерный, главная палуба в районе выреза в пределах машинного отделения набрана по продольной системе набора.
Шпация поперечного набора:
- в районе шп. 1 .. шп. 55. - 550 мм;
- в районе шп. 55 .. нос. - 400 мм;
Шпация продольного набора:
- крыши капа - 350 .. 600 мм;
- главной палубы в районе шп. 17 .. шп. 36 - 460, 500 мм.
