Расчет общей продольной прочности т\х "ОДЕССОС"

Нефтеналивная баржа "ОДЕССОС" построена в 1994 году на Килийском ССРЗ (проект  ЮжНИИМФа) и имеет следующие характеристики:

- класс Регистра Судоходства Украины      К + III стояночное нефтеналивное (>60oC);

- регистровый номер                                                                                

- длина наибольшая                                                                       

- длина по ЛГВЛ                                                                           

- длина расчетная согласно Части II Правил Регистра [3]    

- ширина на миделе                                                                       

- высота борта                                                                                            

- осадка по ЛГВЛ                                                                           

- водоизмещение при осадке по ЛГВЛ                                       

- дедвейт                                                                                         

1-030001;

76,50 м

75,35   м

75,35  м.

11.0 м

3.2 м

2.39   м

1888.14 т

1313,69 т

Тип судна - стальное, однопалубное, несамоходное нефтеналивное судно с 10-ю грузовыми танками суммарной емкостью 1354 м3, с кормовой рубкой, приспособленное для вождения методом толкания и к эпизодическим буксировкам.

Назначение –  перевозка нефтепродуктов с температурой вспышки выше 60оС.

 

Основные связи корпуса судна изготовлены из судостроительной стали марки А ГОСТ 5521-86 с пределом текучести 2400 кг/см2 (235 МПа).

Корпус судна от носового транца до ахтерпиковой переборки (0..129 шп.) имеет поперечную систему набора.

В районе ахтерпика (129 .. 137 шп.) система набора смешанная: борта набраны по поперечной системе, а днище и палуба – по продольной.

Поперечные водонепроницаемые переборки расположены на  19, 21, 38, 59, 78, 98, 117, 118 и 129 шпангоутах.

В районе грузовых танков 21 – 117 шп. корпус судна имеет двойное дно, двойные борта и диаметральную переборку.

Шпация между поперечным набором составляет:

-  шп.0 - 19 - 400 мм;

-  шп.19 - 129 - 600 мм;

-  шп.129 - 136 - 360 мм;

-  шп.136 - 137 - 380 мм.

 

Построечные толщины наружной обшивки составляют - 8, 10 и 12 мм, верхней палубы - 8 и 10 мм, настила второго дна - 8 мм, обшивки второго борта - 8 мм, стенки вертикального киля - 8 мм, флоров - 6 и 8 мм, поперечных переборок - 8 мм.

 

По заказу судовладельца компанией «БЮРО КОРАБЕЛЬНЫХ ИНЖЕНЕРОВ»  был  выполнен расчет общей продольной прочности с учетом результатов последней дефектации на соответствование требованиям Правил Регистра судоходства Украины  в условиях класса К  + III стояночное нефтеналивное (>60oC).