Настоящий Анализ выполнен компанией «Бюро Корабельных Инженеров» по заказу Судовладельца для несамоходной баржи-секции «Зерновая ДБ» с целью определения перечня мероприятий по дооборудованию и состава необходимой проектно-конструкторской документации для присвоения судну класса Регистра судоходства Украины  « КМ + R3».

В настоящий момент судно имеет действующий класс Регистра судоходства Украины (далее РУ) « + О2.0 (лёд 20)».

Судно построено в 1981 году в г.Астарахань (СССР), по проекту №1787У.

Судно имеет следующие основные характеристики:

Название судна                                       

Регистровый номер                                    

Длина габаритная                                       

Длина по КВЛ                                            

Ширина габаритная                                   

Ширина по КВЛ                                         

Высота борта                                               

Валовая вместимость                                 

Дедвейт                                                       

Надводный борт                                         

Экипаж                                                        

Главные механизмы и котлы                    

-  Зерновая ДБ

-  SRU032004

-  114,45 м

-  113,40 м

-  14,25 м

-  14,00 м

-   4,80 м

-   2490

-  4332 т

- 1300 мм

- не предусмотрен

- отсутствуют

Тип судна – несамоходная баржа-секция, с двойным дном и двойными бортами, предназначенная для вождения методом толкания.

Назначение судна – перевозка массовых грузов (уголь, лес, минерально-строительные материалы, зерно)

Материал корпуса – сталь марки ВСт3сп4.

Корпус судна набран по комбинированной системе набора: днище и палуба бортовых отсеков набраны по продольной системе; борта, днище между продольными переборками и в оконечностях – по поперечной системе набора.

Шпация поперечного набора : 600 мм;

Расстояние между продольными балками в бортовых отсеках: по днищу 550 мм, по палубе – 640 мм.

Баржа оборудована устройством под толкание и счалочными лебедками для вождения баржи методом толкания.

Баржа имеет два грузовых трюма.

Поперечные водонепроницаемые переборки расположены на шп. 6, 94, 177, 186.