Logo

 NAVAL ARCHITECT BUREAU

Leading engineering solutions and reliability decisions for your fleet

 

 Main activities of the company

• Naval architecture - concept, preliminary, class projects.

• Modernization and reclassification projects - cargo carrying capacity increasing, navigation area expansion, dangerous goods transportation, ice category grounding, ballast water management system installation, exhaust filter systems(scrubbers) installation, main engine replacement, modernization and design of propeller-rudder complex

Fully detailed projects for shipbuilding  - small craft projects, berth-connected vessels, docking facilities, barges and lighters, tugs, floating platforms and modules, floating bridges

Operational booklets and plans - stability booklets, loading manuals, actual hull strength calculations, ballast water management plans, fire and safety plans, emergency towing booklets, conveyance projects, technical exceptions from IMO requirements

Software development

3D - modelling

Research engineering

Drawings recovery

Ship's hull condition analysis

Consulting

You can download full informational booklet of our company and experience portfolio 

 

Our long-term partners and main customers

 

 

106510283 121687782922348 388605051422021645 n

IMT logo full trans

12345

 

18518049 1321132794667067 1346350611555036349 o

                                                                                               Our projects                                                                                                 projects 

List of services

DSC01371 1

 

News

15

  

Contacts

 

+380 96 674 10 25

+380 98 219 82 56

 +380 96 167 47 40

 Ukraine, Odessa, 65014

office@nab-marine.com

nabmarine@gmail.com

 

Social networks links

Facebook link

LinkedIn link

По заказу Судовладельца компанией «Бюро Корабельных Инженеров» был выполнен Анализ соответствия судна «КАСПИАН ГОЛД» с целью определения перечня мероприятий по дооборудованию и состава необходимой к разработке проектно-конструкторской документации для присвоения судну класса Регистра судоходства Казахстана «Т * Ice 1 R2-RSN oil tanker (ESP)» с возможностью перевозки следующих грузов: бензин (UN 1203) и дизельное топливо (UN 1202) с температурой вспышки не ниже 55 °С

Судно построено в 1987 году в г. Вартена (Нидерланды) и имеет следующие основные характеристики:

Название судна                                              -  КАСПИАН ГОЛД

Номер IMO                                                     -  8700541

Длина  габаритная                                         - 92.76 м

Длина  по КВЛ                                               - 90.37 м

Ширина                                                           - 11.34  м

Высота борта                                                  - 6.0 м

Осадка по КВЛ                                              - 2.9 м

Ёмкость грузовых цистерн                           - 2000 м3

Экипаж                                                           -  4 человека

Количество и мощность ГД                         - 1х795 кВт

Валовая вместимость                                  - 1605

Дедвейт                                                         - 1294 т

Тип судна и назначение – стальное однопалубное, самоходное судно, одновинтовое,  с вкладными грузовыми цистернами, с двойным дном и скуловыми цистернами, с жилой рубкой и машинным отделением в корме судна, с подруливающим устройством в носу. Судно было предназначено для перевозки газа – LPG Carrier, Type 2 PG.

Планируется осуществление международных рейсов в акватории Каспийского моря и прилегающих внутренних водных путях.

При разработке Анализа использованы следующие нормативные документы и Правила:

-  Правила классификации и постройки морских судов.  Регистр судоходства Казахстана, 2011 г. 

-  Международная конвенция по предотвращению загрязнения с судов 1973 г, измененная протоколом 1978 к. к ней. МАРПОЛ  73/78

- Правила по оборудованию морских судов, Российский морской регистр судоходства, Санкт-Петербург, 2019

- Освидетельствование судов с целью определения их пригодности для перевозки опасных грузов. Руководство Р.038 – 201. Российский речной регистр. 

Анализ успешно согласован  Регистром судоходства Казахтана.

В настоящий момент идет подготовка к разработке технорабочего проекта по переоборудованию судна. 

KG1

 

KG2